Kawasaki 650 SX

Witam,
kupiłem właśnie kawasaki sx650 i mam może trochę głupie pytanie, ale nie wiem do czego jest taki czarny korek z samego przodu silnika... tuż przed bakiem Sad

Wydaje mi się że jest tam olej w przekładni przekazującej moc z silnika na turbinę jednak pewny nie jestem. Chciałem też zapytać
1) jaki ewentualnie olej tam trzeba wlewać.. ma to być zwykły przekładniowy olej?
2) ile go ma tam być... bo raczej pełno chyba nie..??
3) czy np. po sezonie należy go regularnie wymieniać jak w samochodzie czy nie jest to konieczne Question

Jestem nowy więc jak jakieś bzdury napisałem to proszę o wyrozumiałość..
może ktoś ma taki sprzęcik albo ktoś się orientuję to proszę o odpowiedzi na te pytania. Z góry dzięki i pozdrawiam wszystkich.

to jest odpowietrzenie układu zapłonowego , tam musi byc sucho. Jednoczesnie tym otworem sprawdzasz ustawienie zapłonu ,jesli ma byc inny niz fabryczny do fabrycznego masz punkty na płytce i na karterze. Dbaj aby tam nigdy nie było zadnej cieczy.

Witek

sorki, że dopiero teraz ale postanowiłem wrzucić jeszcze zdjęcie togo korka, o który mi chodziło.. tak dla pewności

[link widoczny dla zalogowanych]

ok, więc skoro to jest odpowietrzenie układu zapłonowego to:

1) czy jest gdzieś owa przekładnia o której wspomniałem, która przenosi moc z silnika na turbinę i gdzie ewentualnie należy wlewać olej do tej przekładni??
2) czy są jakieś płyny eksploatacyjne lub cokolwiek, co należy okresowo wymieniać lub chociaż sprawdzać w tym skuterku??

Sorki jeszcze raz za głupie pytania, ale na serio jestem jeszcze zielony.
Dzięki i pozdrawiam

Wysłany: Sob 15:55, 07 Mar 2009

witam,
Witek mógłbyś zerknąć na to zdjęcie które dodałem..
czy na pewno mówimy o tym samym.. Wink

sorki że męczę ale widzę że znasz się na tym a ja kompletnie...

odkręciłem ten korek co jest na zdjęciu i wepchnąłem tam ściągacz plastikowy i faktycznie sucho tam jest.. dopiero na samym końcu ściągacza jak wyciągnąłem to był troszkę wilgotny z jakiegoś smaru chyba...
z góry dzięki!!
pozdrawiam

Wysłany: Nie 0:08, 08 Mar 2009

Tam musi być zawsze sucho jak napisał Witek.
To jest 2suw więc oleju bezpośrednio do silnika nie wlewasz.
Nie ma też żadnej przekładni przeniesienia napędu. Napęd przenoszony jest bezpośrednio z silnika przez wał do napędu 1-1.
Postaraj się przynajmniej raz w roku oddać skuter na przegląd - najlepiej przed sezonem.
Podczas pływania staraj się nie zatapiać skutera a po pływaniu zdejmuj pokrywe silnika żeby w środku było sucho.