Jestem nowy i mam *** problem

Wysłany: Czw 20:07, 26 Mar 2009

Mam mały problem ze skuterem Yamaha-y
Nie wiem jaki to konkretni model i nie mogę znaleźć nic na forum ???
Czy ktoś dałby radę poznać po zdjęciach jaki to model
ale jak mogę to poznać bo nie mam do niego papierów
skuter wujasa i nie mam z nim kontaktu i nie mogę od nie tego wyciągnąć

A może gdzieś na skuterze coś jest na ten temat napisane po czym to poznać ??

Bardzo proszę o pomoc

Wysłany: Czw 20:45, 26 Mar 2009

Hmm wstaw linki do zdjec, i nie kupuj jak by co wedki bo mozesz posiedziec, jest tez druga opcja ze bo buchneles, Sorki ale historia z wujkiem jakos mnie nie wziela. Pewnie sie myle ale jakos tak mnie tknelo. Pozdrawiam

Wysłany: Pią 1:11, 27 Mar 2009

jeśli z tylu wisi podwieszony wiher to wiem co to jest ale nie powiem hehe

Wysłany: Pią 8:17, 27 Mar 2009

30 konny wicher miał już rozrusznik ale to ciągneło, stare dzieje Smile

Wysłany: Pią 15:36, 27 Mar 2009

chodzi mi o schemat modułu zapłonowego
a żeby to znaleźć muszę mieć model skutera

wiem że jest to Yamaha o pojemności 700cm

zdjęcia dodam jutro bo jest blokada na forum

Wysłany: Nie 13:59, 29 Mar 2009

w kolejnym poście zamieszczam link do zdjęć zamieszczam link

Wysłany: Nie 14:00, 29 Mar 2009

[link widoczny dla zalogowanych]

Wysłany: Nie 17:55, 29 Mar 2009

YAMAHA WR 700 . Bardzo szybki kadłub chyba najszybszy . Uwaga przy duzej szybkosci nie skreca . Byl tam silnik 1100 to byla po tunie prawdziwa rakieta . Jak dobrze pamietam uzyskalismy cos okolo 74-75 mil i zarzucilismy prace , Własciciel zderzyl sie z motorowka długo chorował. Mówił ze nigdy nie plywal niczym szybszym , kadlub nie jest zbyt duzy przytej szybkosci . Pamietam pierwsze plywanie po budowie tego monstrum.

Witek

700 nie do zameczenia , najlepszy silnik do tuningu durzy efeky malo pracy Very Happy

Wysłany: Nie 21:41, 29 Mar 2009

Witam

Jeśli chodzi o model jest to WR 700 występował również ten sam kadłub z silnikiem 1100 ale Witek o tym już pisał. Napisz dokładnie, o co ci chodzi, podejrzewam, że masz problem z podłączeniem modułu do instalacji a nie jak napisałeś potrzebujesz schemat modułu.

Pozdrawiam Robert

Wysłany: Nie 22:34, 29 Mar 2009

Witam
Yamaha 700 to taki sam silnik jak Yamaha 1100 oraz 800 GPR i 1200 GPR,tylko jeden cylinder więcej.Zamiast dwóch trzy. Świetna konstrukcja,tylko że starsza było dużo lepsza. Głównie chodzi o wał korbowy.Nowsze mają większy moment obrotowy,za sprawą wału korbowego,który ma większą masę. Ale te starsze są genialne do tuningu.

Wysłany: Pon 22:51, 30 Mar 2009

Chodzi o to że na świecach nie ma iskry
Tata mój jest elektrykiem samochodowym i podejrzewa ten moduł bądź coś z niego wychodzącego na stałe do niego zamocowane (zalane gumą)

Po rozkręceniu go okazało się że niektóre kable są luźne

a objaw jest taki
silnik kręci ale nie odpala i nie ma iskry

Wysłany: Wto 7:54, 31 Mar 2009

Dobry serwis ,elektryka w skuterze niema nic wspulnego z samochodem chybw ze kable. Przyczyn morze byc wiele .Oddaj do fachowca bo jeszcze bardziej popsujesz .Znamy takie przypadki trzeba bylo zasniedzialy kabel przykrecic a rozdlubano i popsuto modul.

Witek

Wysłany: Wto 20:03, 31 Mar 2009

Mam głupie pytanie... Twisted Evil

Założyłeś zrywkę? he he głupie ale zieloni rożne rzeczy robią ...

Wysłany: Wto 20:14, 31 Mar 2009

Zrywka jest założona bo bez zrywki nie chciał w ogóle kręcić
A co może być przyczyną bo kable iskry nie gubią sprawdzaliśmy po ciemku świece są dobre

Witam

Mój początek adresu Emil to numer tel./kom zadzwoń to ci pomogę szkoda pisać o prostych rzeczach.

Pozdrawiam Robert.